古惠南：“新四化” 带给自主品牌新机遇

“我1987年开始参加工作，经历了中国汽车产业的发展变革，从引进技术、消化吸收到自主品牌逐步崛起，再到今天电动化、网联化、智能化、共享化‘新四化’的到来，可以说，自主品牌正迎来新的发展机遇。”作为汽车行业的“老人”，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在接受人民网记者专访时，回忆起自己与中国汽车产业的发展，感慨颇深。

中国汽车产业的发展，从跟随、并行到局部引领，再到如今领跑新能源汽车行业，古惠南认为，政策、资本和技术三大要素的协同发力，是实现超车的关键。

从 2016 年到 2020年的三年时间中，我国新能源汽车渗透率从1%快速提升到5%；从去年至今的不到一年内，我国新能源汽车渗透率从5.8%已增至13%。乘联会方面近日则表示，9月新能源汽车渗透率达到20%，2021全年新能源汽车渗透率有望突破15%。

“从政策导向来看，国家出台了一系列政策，支持新能源汽车产业链的发展，这是核心的作用。同时，资本的驱动下，让新能源汽车产业有了更多活力，技术的创新则是根本动力。”古惠南表示，渗透率的提升背后，更要实现质量的提高，要从高速发展新能源汽车向高质量发展新能源汽车加快转变。

今年前10个月，广汽埃安累计销量为9万辆，同比增长98.85%，是广汽集团旗下累计销量增幅最大的业务板块。

2021年广州车展上，广汽埃安发布了新车AION LX Plus，这台续航1008km、百公里加速2.9s、搭载第二代智能可变焦激光雷达的旗舰SUV展示了其科技水平。同时，广汽埃安也宣布了双碳规划、混改进展、产能扩充等重大战略决策。

在古惠南看来，要实现行业的高质量发展，三电技术（电池、电机、电控）的突破是关键。

“当前，行业还有这样一些痛点，例如续航能力、快速充电的便利性、成本控制、安全能力等，但是总体来看，我们的发展前景十分乐观，特别是随着自动驾驶和智能网联技术的演进，中国汽车产业已经为未来5-10年打下了扎实的基础。”古惠南说。

当前，业内普遍认为软件定义汽车的时代正在来临，而如何平衡创新与安全，也成为汽车产业智能化的必答题。古惠南认为，安全是永远在第一位的选择，行业高质量发展的首要表现形式就是安全。

“我们有个理念叫创新效率风险管控，在创新引领下快速提升效率，但是涉及到消费者的问题，则一切都服从于安全，这是我们处理任何问题的原则和方法。”古惠南表示。

（本文来源：人民网）