国内首个车用操作系统 微内核开源版本将于5月问世

2月18日，中国汽车工业协会软件分会（下文简称“软件分会”）发布中国车用操作系统开源计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新，我们有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。

据悉，普华基础软件联合软件分会成员单位一汽、东风、长安、中汽创智、中电科32所、西部智联、地平线、芯驰、先进操作系统创新中心、电子科技大学等企业和高校结成开源共建伙伴，实施开源计划。本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。

据了解，车载操作系统内核可粗略分为宏内核及微内核，宏内核将模块集成并在内核进程中运行，管理更多资源；微内核简化内核功能，提供模块化设计。

微内核可靠性比宏内核更高，诸如驱动程序、协议栈、文件系统、应用程序等都在微内核之内存受保护的安全的用户空间运行，组件之间能避免相互影响，在遇到故障时也能重启，不会造成崩溃。

目前车载操作系统OS分为QNX、LNX和安卓三大阵营。其中，QNX采用微内核架构；Linux为宏内核；安卓则是基于Linux内核开发。

（本文来源：《科创板日报》）