李建忠：国企应勇担新能源产业发展之责
在世界经济发展的浪潮中，每一轮新的技术革命都会催生一批新兴产业，并逐渐发展成为社会经济的新引擎。新能源汽车、新能源材料等新能源产业都属于新兴产业，这些新兴产业在“双碳”目标的推动下，也将成为今后中国经济乃至世界经济发展的新引擎。
北京当升材料科技股份有限公司（下称“当升科技”）作为央企控股上市公司，已成功入选“中证国新央企现代能源指数”成分股，权重为2.2950%，是该指数第15大权重股。
《中证国新央企现代能源指数编制方案》显示，该指数主要选取国资委下属业务涉及绿色能源、化石能源、能源输配等现代能源产业的上市公司证券作为指数样本，重点聚焦绿色能源产业链上市公司。故此，入选该指数充分体现了资本市场对当升科技行业龙头地位及良好发展前景的高度认可。
近日，矿冶科技集团有限公司党委委员、副总经理、当升科技董事长李建忠接受了《企业观察报》的独家专访，畅谈了他对促进中国新能源产业高质量发展的所思所想。
全力打造新能源原创技术“策源地”
《企业观察报》：截至目前，贵司在新能源领域做出了哪些具有代表性的新成果？
李建忠：当升科技作为全球锂电正极材料行业的技术引领者，近年来荣获“国家技术创新示范企业”“国家知识产权优势企业”“中国轻工业高能锂电池重点实验室”等几十项国家及省部级荣誉与资质。我们的产品更是广泛应用于动力、储能、数码三大领域，综合技术性能稳居全球领先水平，大批量供应国内外锂电巨头和车企。
当升科技持续多年的高强度研发投入与技术积淀，使我们形成了深厚的技术“护城河”，据此又倾全力打造原创技术“策源地”。
现今，我们的动力及储能用高镍多元材料业已牢固地占据了全球顶尖高端供应链，且大批量应用于国际高端电动汽车及储能市场。
当升科技坚持新材料产品、新技术体系、新电池路线的技术创新模式，持续发挥在全球锂电正极材料行业的技术引领优势，致力于推出安全性能更强、循环性能更优、经济性能更佳的锂电产品，加速开发与布局下一代电池材料及相关产品，推动我国锂电正极材料产品和技术的升级换代。
针对动力电池关键材料面临的重大技术难题，我们提出了“当升方案”；瞄准电动车和高端储能市场，我们专项开发出更高性能的磷酸（锰）铁锂材料，多款高能量、高倍率磷酸铁锂材料在储能和动力电池领域已完成了客户开发与导入并实现批量供货，且与全球锂电大客户签订了磷酸（锰）铁锂材料联合开发协议；通过深度开发国内固态电池头部企业，我们实现了公司固态锂电产品的市场化应用和批量供货；立足新一代钠电正极材料，我们已完成工艺定型配合国内大客户顺利开发，产品性能指标领先全行业，随着钠离子电池应用场景的成熟必将逐步形成商业化应用。
《企业观察报》：贵司新能源业务下一步的重点是什么？
李建忠：今后，当升科技将立足于锂离子电池行业，紧密围绕动力、储能、小型三大应用领域，布局全球市场，深入推进产业链整合，持续做强、做大锂电材料业务，确立牢固的行业地位和领先优势，材料业务按不断推进“从锂电材料到新能源材料再到新材料”的发展战略，力争成为全球最具影响力的企业之一。
“双碳”的压力必然会化为新动力
《企业观察报》：有专家曾表示，“碳达峰、碳中和既是压力，又是动力”。对这一论断，您如何理解？
李建忠：为应对全球气候变暖，大部分国家都已将碳达峰、碳中和作为国家战略，“双碳”目标已基本在全球范围内达成共识。早在2020年，我国就已明确提出了“双碳”目标，这是向全世界表明中国加快绿色低碳转型的决心，彰显了我国积极应对气候变化、推动构建人类命运共同体的责任担当。
实现“双碳”目标是一场新的社会经济变革。在这场变革中，作为全球能源消费大国和碳排放大国，我国既面临机遇，又必须应对挑战，因而必须以前所未有的力度加快绿色低碳转型。
近年来，我国不断加快落后产能的淘汰，积极消化过剩产能，培育战略性新兴产业，为国民经济发展的绿色低碳转型创造了有利条件。但也需注意，与实现“双碳”目标的要求相比，我国能源结构调整、产业转型升级的任务仍十分艰巨，在既定的时间内实现“双碳”目标，仍面临巨大压力和严峻挑战。
同时，我们也要看到，“双碳”目标已经为我国节能减排、产业结构调整、发展新兴产业注入强大内生动力和倒逼力量，不仅对产业结构调整与转型升级提出更加紧迫的要求，也为新兴产业的发展壮大带来重大战略机遇。因此，推动传统产业绿色低碳转型，构建以绿色低碳为特征的能源、工业、交通、建筑等体系，大力发展包括新能源汽车在内的新能源产业，已经成为实现碳达峰、碳中和目标的重要发展方向，“双碳”的压力由此则会转化为产业升级、技术进步和绿色低碳经济的新动力。
强化科技创新，打造创新型国有企业
《企业观察报》：你认为中国新能源产业现阶段的发展特点有哪些？
李建忠：随着我国新能源产业的迅猛发展，新能源在我国经济结构中已经占据了重要地位，新能源产业及供应链安全则成为经济安全和高质量发展的重中之重。
由于我国新能源领域中的锂电产业发展起步较晚，因此一度面临的问题也较为明显，如原创能力较弱导致的产业链整体对外依赖度较大，如关键核心技术、共性技术研发与创新能力不足。
作为国有企业，应当巩固优势、补齐短板、紧跟前沿，强化企业科技创新主体地位，着力打造创新型国有企业。在破解“卡脖子”技术问题上，国有企业更应聚焦主责主业打造原创技术策源地，高质量推进关键核心技术攻关，不断优化投入结构，重点突出科技创新与科技成果转化。同时，国有企业亦应推进产业“强链、补链”，以产业链为主线，强化产业链上下游的深度合作，开展全球关键资源布局，稳定供应链。现阶段，我国在绿色转型、低碳经济等领域都已取得了巨大进步，为未来的经济发展奠定了坚实和稳定的基础，安全则是保障新能源产业长期健康发展的重要基石。
众所周知，我国全社会的绿色低碳意识近年来都有了快速提升，节能减排的成效也十分显著。在全球减碳的大背景下，中国新能源产业已经处于全球领先地位，并成为推动我们经济健康发展的重要组成部分。大力发展新能源产业是推动我国的绿色低碳转型的关键一环。在此过程中，国有企业应当抓住历史机遇，秉承绿色、低碳发展理念，通过能源结构调整、技术创新、制造业升级等方式实现新能源产业的长期健康发展。
以北京当升科技股份有限公司为例，作为新能源锂电正极材料企业，我们始终坚持以“创建一流企业，持续贡献于生态文明时代”为企业使命，贯彻“以科技创造绿色材料、以品质实现客户价值、以责任保障安全发展”的管理方针，矢志不渝推动正极材料的技术升级与换代，引领正极材料向绿色、智能制造方向发展，更好地服务国家“双碳”战略，助力全球绿色低碳经济发展。
国企发展新能源产业的三大突破点
《企业观察报》：国有企业在发展新能源产业的过程中需要注意哪些方面？
李建忠：国有企业在发展新能源产业的过程中，首先必须坚持创新驱动，要加快科技创新，培育新能源产业高质量发展的原生新动能。创新是企业发展的第一驱动力，科学技术是第一生产力，国有企业要立足实现高水平的科技自立自强，解决“卡脖子”问题，为高质量发展提供技术的坚实支撑，形成我国新能源产业安全、健康发展的原生动力。
其次要进一步深化国企改革和管理创新的体制机制改革，破除体制机制的障碍，为新能源产业高质量发展培育机制新动能。在国企改革三年行动计划的基础上，国有企业要进一步深化市场化改革，不断完善公司治理体系，保障企业真正按照市场化经营机制运行，进一步深化管理创新机制改革，形成以市场为导向、以企业为创新的主体，产学研深度充分融合的、新型的创新体系和机制，为我国新能源产业高质量发展注入机制新动能。
再其次是要加快新能源产业布局和调整优化产业结构，加强产业链上下游合作，培育新能源产业高质量发展的协同新动能。随着新能源产业的快速发展，目前市场的竞争已不再是单一要素的竞争，而是逐步演变为链与链的竞争。作为国有企业，在参与市场竞争的过程中，不可避免地需要通过上下游产业协作、强强联合，实现优势互补，将技术资源优势、客户资源优势、关键原材料资源优势、资本资源优势、社会资源优势进行整合及有效配置，不断推动新能源产业的强链、补链，构建产业链综合竞争优势，形成我国新能源产业协同发展的新动能。
今后，我国新能源产业的长期快速发展将带动产业链上下游在全球范围内的矿产资源、材料研发、技术创新、工业制造、市场应用等领域的开发与利用，逐渐成为助推全球经济复苏及快速发展的重要组成部分。因此，国有企业要加快步伐转变发展方式、培育原生新动能、打造新引擎，实现高质量发展。