行业只有一家企业就是垄断吗

央企按竞争程度不同可划分为五类。

第一类，是邮政、烟草、盐业、电网等行业，基本只有一家企业，且各二级单位不竞争。电网虽有两家，但划分了地盘，市场方面也没有竞争。

这些行业一般是一个社会的自然垄断或政府专营的行业，基本不允许竞争存在。无疑这些行业的日子是最好过的。

值得注意的是，从全世界经验来看，这些行业垄断比竞争效率高，对社会资源浪费少。一个城市如果搞两套自来水和电网，显然是不经济的。这些行业垄断虽然是必要的，但监管需要极高的智慧。

第二类，是电信、石油、银行这类行业，虽有多家企业竞争，但二级单位之间不竞争。

这类行业各家产品几乎完全相同，由于划省分治，在市场方面，省内有竞争，跨省不竞争。跨省竞争极端的例子，一个单位盖楼要招标，几百上千家全国各地的建筑公司来竞标。划分地盘就好得多，说白了就是不能窜货。    

第三类，是行业只有一家企业，但各子公司产品可以跨省竞争，比如中车、中船、中航。

一个城市要采购地铁车辆，中车下面几个车辆厂都可以参与竞标。因此，行业只剩一家了，不等于垄断。南北车合并为中车的主要意义，在于在出口时能够一致对外。

第四类，行业有多家竞争，但有行业属性，并且各二级单位之间也竞争。

比如中铁建和中铁工，在铁路基建市场几乎包揽。行业属性保证了市场相对稳定性。对大多数行业，市场是大事，市场稳定了，其他都是小事儿。

第五类，没有行业属性，几乎是完全竞争的行业，如：中建、一汽、二汽、宝钢，这类企业并不专门为某一行业服务，客户来源多样，属于在市场里找饭吃，没有第四类滋润。这类企业，只是从出资人的角度看，它是央企，在经营上，实际上现在正面临外企、地方国企甚至民营企业的激烈竞争。

以上央企，从第一类到第五类，垄断性逐渐减少，竞争性逐渐增加。并不是只有一家就是垄断了，要看对外各子公司价格是否一致行动，上面五类，真正构成垄断的只有第一类。

经济和管理往往被相提并论，比如很多大学都有经济管理学院。实际上，经济学和管理学不但内容迥异，而且出发点就是分裂的。经济学是有立场的，市场经济学主张打破垄断，自由竞争，主要是站在消费者的立场，追求社会福利最大化。而管理学的目标是追求企业利润最大化，因此必须加强创新，提高市场地位，获取定价权，这实际上是在制造垄断。

（作者系管理咨询顾问）