世界最长海底高铁隧道 开始盾构掘进
5月16日，两台超大直径盾构机在新建宁波至舟山铁路(以下简称:甬舟铁路)金塘海底隧道两端同时转动刀盘，标志着由中国铁建所属铁四院设计、中铁十一局和中铁十四局施工的世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，终至定海区白泉镇，线路全长约76.4公里，设计时速250公里是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长 16. 18 公里，其中盾构段长 11.21 公里，穿越金塘水道，“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进至海底稳定岩层区间“会师”后拆解，是甬舟铁路全线控制性工程也是目前世界最长海底高铁隧道。
(图片来源:国务院国资委)
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，终至定海区白泉镇，线路全长约76.4公里，设计时速250公里是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长 16. 18 公里，其中盾构段长 11.21 公里，穿越金塘水道，“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进至海底稳定岩层区间“会师”后拆解，是甬舟铁路全线控制性工程也是目前世界最长海底高铁隧道。
(图片来源:国务院国资委)