ESG中国·创新年会（2024）聚焦绿色供应链

10月20日，以“新质引领，产业带动，践行绿色供应链建设”为主题的ESG中国·创新年会（2024）平行会议在北京首钢园举行。活动由中国企业改革与发展研究会、中国中车集团有限公司共同主办。

中国企业改革与发展研究会常务副会长许金华，中国中车集团有限公司党委常委、副总裁王锋，勃诺科技（北京）有限公司副总裁李健爽，中国中车集团有限公司产业链管理部部长景丹以及中国中车集团有限公司总部相关部门负责人、各一级子公司分管产业链、供应链、ESG事务的相关领导和来自中国铝业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司、中国节能环保集团有限公司等中车供应链合作伙伴等100余人参与了本次平行会议。

许金华在致辞时说，本次平行会议是贯彻党的二十大和二十届三中全会精神、积极落实党中央、国务院关于绿色发展战略的具体举措。中国中车集团作为轨道交通装备产业链的链长，始终将绿色低碳发展作为实现高质量发展的重要契机和抓手，逐渐形成具有自身鲜明特色的中国中车ESG体系，是ESG实践的积极推进者、实践者和建设者。

王锋说，中国中车集团在实践ESG理念的过程中，紧紧围绕绿色低碳发展理念，充分发挥轨道交通装备产业链链长的融通带动作用，践行央企的社会责任，致力引领产业链、供应链的绿色低碳发展，努力成为践行新发展理念的央企典范。中国中车集团秉持新质理念构建绿色顶层设计，将“双碳”目标纳入集团发展全局，突出创新驱动，培育绿色战新产业，共建绿色产业生态。

李健爽就国内外ESG相关政策做了主题分享。她说，可持续供应链管理是一个长期事项，需要企业长期重视和规划。企业应不断地评估和更新自身的供应链管理策略，应对不断变化的ESG政策和市场要求。在遵守规则的同时，企业也应增强灵活性和适应性以及对市场环境变化的敏感性。

景丹介绍了中国中车集团推动产业链、供应链ESG工作的思路和实践。他说，企业不能以盈利为唯一目标，要关注对社会和环境的影响，在完善公司治理的过程中，要注意对外沟通，不能闭门造车。在供应商ESG评价要求事项上，中国中车集团先将子企业的评价标准制定好、运营好，其后升格成行政标准，然后复制为对供应商的ESG评价，在此基础上再对评价周期、评价机构和结果应用进行统一，以此有效实现正向激励的评价。

中车资产公司无形资产与ESG管理部副部长（主持工作）滕飞说，2023年年底，中国中车集团正式印发了ESG体系建设和管理提升的三年行动方案，这一方案是整个集团推行ESG工作的指导和依据。方案主动借鉴了ISSB的四要素框架，同时结合公司的实际以及ESG数据工具，规划了治理维度、战略维度、风险区域管理维度、目标和指标维度以及数字化系统维度5个方面的工作。但中国中车集团的ESG工作绝非只局限于3年，方案明确提出，中国中车的ESG工作要着眼于十年乃至更长久的未来。

中车株洲电力机车研究所有限公司碳事业部副总经理何慧雅说，欧盟推出了新版的循环经济行动法案，这意味着我国需要举国家之力、调动各行各业来思考资源的回收利用。供应链应重视“双碳”和循环经济，ESG不是一纸文书，而具有量化的考核指标，应针对绿色低碳采购和供应链管理策略进行相关研究，完成绿色低碳供应商的评价体系以及供应商可持续发展的评价。

在供应商代表发言环节，湖南联诚轨道装备有限公司总经理徐军伟说，湖南联诚轨道装备有限公司的供应链建设有三个目标：一是降低生态环境污染；二是提高资源利用的效率；三是符合政府环保要求并实现可持续发展。同时，公司以标准化的采购流程和绿色的管理思想参与供应商的研发制造过程，引导供应商减少各种原辅材料和包装材料的用量。

本次平行会议上还设置了参会嘉宾分组研讨环节。研讨结束后，中车长春轨道客车股份有限公司副总经理王天翼、中车长江运输设备集团有限公司副总经理王煜光、北京中车赛德铁道电气科技有限公司副总经理兼总工程师姜赞作为各研讨小组代表发言。