“机械侠”助力郑济铁路首片箱梁架设完成
4月6日11时整，随着现场吊梁总指挥刘劲松一声令下，中铁七局郑州公司为郑济铁路“私人订制”的高铁提梁机正式开始提梁作业。随着梁体的缓缓升起，正式拉开了郑济铁路郑州境内首片双线铁路箱梁架设施工的序幕。
据悉，提梁施工现场采用了2台MG450型跨线提梁门吊，最大起重量为900吨，相当于750辆家用小轿车的重量，起升高度为38.5米，跨度为36米，提梁机总高度47.7米，相当于16层楼的高度，是目前河南省内高度最高的铁路跨线提梁门吊。
门吊拼装场地距离郑徐高铁仅28米。为确保提梁作业安全，在跨线门吊拼装作业前，郑济铁路项目部多次召开专家评审会对拼装方案进行论证，开展为期90天的地面部件组装作业，确保设备整体拼装过程安全可控。
据了解，该项目承担着该标段373榀双线铁路箱梁和143榀单线铁路箱梁的运梁、提梁和架梁任务。中铁七局郑州公司承建的郑济铁路郑州段长15.8千米，预计2020年12月完成架梁任务。