中国数联物流总经理张义的使命

去年12月19日，中国数联物流信息有限公司（下称“中国数联物流”）成立，该公司是“首家数据科技中央企业”，注册资金100亿元，由国务院国资委直接管理。

这家新央企的最新官方消息是在3月7日发布了一则社会引才公告，招聘包括首席科学家、首席数据官、首席技术官在内涵盖综合管理、人力资源、党群工作、财务金融、法律合规、市场运营等部门的70余个职位，可见其内部框架还在搭建中。

中国物流与采购联合会官方微信公众号2月14日发布消息，称其会会长蔡进13日在北京会见了中国数联物流的总经理张义一行。 

这是张义首次以中国数联物流总经理身份出现在新闻中。

张义是谁？

物流成本高企

在中国数联物流公司成立大会上，国务院国资委主任张玉卓强调，中国数联物流要围绕“国之大者”，切实保障国家物流数据安全和供应链稳定，要服务实体经济，聚焦物流降本、提质增效，深化数据资源开发利用，持续推动全社会物流成本实质性下降。

上述要求体现了现阶段我国物流业存在的总费用过高问题。

2024年11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》（下称“《方案》”），并以通知形式要求各地区各部门结合实际贯彻落实。《方案》明确，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，对构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展具有重要意义。

据中国物流与采购联合会2月27日披露的数据显示，我国2024年社会物流总费用与国内生产总值比率为14.1%（即约占我国社会财富的1/7），比上年下降0.3个百分点，降至历年最低水平，以当前国内生产总值规模测算，相当于节约物流成本超过4000亿元，表明经济运行过程中的社会物流成本有所减少。

而《方案》提出的主要目标是到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。

社会物流总费用与国内生产总值的比率是衡量全社会物流成本效率的核心指标，其变化一定程度上反映物流体系的综合效能与实体经济运行质量的关系。

《方案》印发后22天就成立了旨在“持续推动全社会物流成本实质性下降”的中国数联物流，可见我国政府从全局和战略高度推动有效降低全社会物流成本的决心。

但这无疑也是中国数联物流的压力。

知人善任

公开资料显示，张义生于1978年，中共党员，毕业于英国剑桥大学三一学院，研究生学历，拥有哲学博士学位，正高级工程师，也是享受国务院政府特殊津贴专家。

在担任中国数联物流总经理之前，张义曾任麦肯锡公司行业专家、高级咨询师。在中冶赛迪工程技术股份有限公司历任咨询与运营服务部部长、咨询运营业务总监兼咨询事业本部总经理，中冶赛迪工程技术股份有限公司副总经理，中冶赛迪集团有限公司党委委员、副总经理。在中国五矿集团有限公司历任战略发展部副部长、科技管理部部长。后任上海市宝山区区委副书记、上海市经济和信息化工作委员会副书记。

从历史就职单位可知，张义具备外企、央企和地方政府三重工作经验；从历史任职部门可知，张义触及的工作领域相对多元，如行业分析、战略企划、科技创新、人事管理等。

中国数联物流的组建目的在于推进中央企业与地方优势物流数据资源整合，更好地服务现代流通体系建设、畅通国民经济循环。细部要求则是要聚力科技创新，强化科技攻关，打造更具竞争力和创新性的产业服务生态，引领带动全行业升级发展，深化企业改革，打造充满生机活力的现代新国企。

对应企业的目的、要求和张义的履历来看，由他担任这一新央企的总经理正可谓知人善任。

张义有明显的“一线情结”。早在中国五矿任职期间，张义就参与过该公司组建的找矿创新团队。在上海任职期间，张义也频繁深入一线，同科技企业、高校进行密切交流。在上海2023年的“劳模工匠精神”进校园主题活动中，张义表示，应不断深化产教融合、校企合作，培养出更多高素质技术技能人才、能工巧匠和大国工匠。

势在必行

中国物流成本连续多年都在下降，但比例仍明显高于世界平均水平，全社会物流成本仍有较大下降空间。

数据显示，发达国家的这一比率在8%—9%。据国际物流与供应链管理协会的数据可知，2019年，美国、德国、日本等西方发达国家的社会物流总费用与国内生产总值的比率分别为7.6%、7.5%、7.4%，印度的这一比率也只有约10%。

据不完全统计，我国目前已有13个省份出台了有效降低物流成本行动方案的相关文件。以江苏为例，2月24日，江苏省发展改革委、财政厅等部门联合发文，定于5月1日起取消江苏境内101座船闸收费，新建船闸不再收费。预计取消收费后每年可减少约2亿元物流负担。

国家发展改革委秘书长张世昕在2024年11月28日的国务院新闻办公室举行政策例行吹风会上明确表示，在突出改革创新方面，《方案》聚焦铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域，提出系列改革措施和创新举措，加快铁路货运向铁路物流转型，促进公路货运规模化、规范化发展，优化城市货运网络，推进物流信息开放互联共享，完善全国统一的物流大市场。

而作为首家数据科技央企，中国数联物流将以公路、铁路、水路、航空、口岸等领域数据资源共享和开发利用为核心，整合物流与信息流、资金流，构建国家级物流大数据平台，以数字技术提升产业运营效率，服务实体经济发展，有效降低全社会物流成本。

据悉，中国数联物流还引入招商局集团有限公司、中国保利集团有限公司、中国物流集团有限公司、中国民航信息集团有限公司、上海国盛（集团）有限公司、上海数据集团有限公司作为战略投资者。