陈锋：探索交通工程降噪新技术

随着可持续发展理念深入人心，绿色环保已成为我国铁路高质量发展的鲜明底色。为减少列车运行对周边居民的噪声污染，提升铁路基础设施建设绿色环保水平，国家铁路主管部门积极完善相关标准，推进隔音降噪等创新技术的运用。

今年1月，国家铁路局发布铁路行业标准公告，由中铁二院工程集团有限公司（下称中铁二院）主编，噪声振动研究领域专家陈锋等多位业内专家共同编写的铁路工程建设领域行业标准《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428—2024）正式实施。该标准是对2012年标准版本的修编，新标准坚持科学合理、先进适用原则，强化声屏障质量管控，加强隐蔽工程和关键工序留存影像资料要求，提出封闭式结构声屏障验收要求，并与桥梁、路基等专业工程质量验收标准相协调，为保障铁路声屏障工程质量安全提供重要标准支撑。

陈锋现任中铁二院生态环境设计研究院副总工程师，在噪声振动研究领域拥有丰富经验，特别在交通工程降噪方向上取得较多成果，是绿色铁路建设的积极推动者与实践者。工作以来，他先后担任成渝客专、成灌线、云桂线、中老铁路等10余项长大干线的环保专业设计负责人，从项目初期就充分考量噪声控制策略，力求在设计与施工过程中实现最低限度的环境影响。此外，他还深耕城市轨道交通领域，在重庆轨道交通5号线、成都地铁3号线等工程中展现出较强的降噪设计能力，确保这些城市交通命脉在高效运行的同时，做到铁路与自然的和谐共生。

面对传统降噪技术的局限性，陈锋始终保持着对新技术的探索和追求。近年来，他主持设计的“一种声屏障用透明隔声装置”，通过完善隔声板的透光性能，进一步增强声屏障的降噪效果。此外，他还参与研发“一种铁路整体式声屏障吊装装置及作业方法”和“一种基于图像分析模型的声音屏障检测方法及装置”等多项专利技术，在铁路声屏障领域带来创新成果。

在科研工作上，陈锋围绕高铁、公路声屏障降噪技术开展研究，参与了《高速铁路、公路高性能近零维护混凝土声屏障关键技术及应用》项目。该项目自2010年立项，历经十余年，成功解决了声屏障降噪效能不足、老化、锈蚀、破坏等病害频发等共性难题。凭借在城市轨道与铁路噪声防控中的成果，陈锋主持和参与设计的项目荣获优秀工程设计奖共计18项，这些荣誉不仅是对他个人能力的肯定，更是对他所带领团队在绿色铁路建设方面所作出的贡献的高度认可。