中远海运这样服务“双循环”

今年上半年，中远海运集团有限公司（以下称中远海运）作为我国海上运输主力军，始终把服务外贸作为恢复产业链、供应链安全顺畅运转的核心位置，全力以赴保运输、保外贸、服务“六稳”“六保”，大力支持国家构建“双循环”新发展格局。

为此，中远海运积极推行集运板块服务提升行动，通过一系列举措回应了客户关心的“服务稳定可靠”“信息及时准确”“服务可视便捷”“需求快速响应”四方面需求，依靠升级后的全球信息系统，运用数字化服务手段，努力为全球客户呈现卓越的服务品质。

对于长期合作客户，中远海运尊重合约，坚决执行舱位保障任务。在原先9项服务标准的基础上，中远海运狠抓单证准确率，进一步把全球服务标准从海段运输向两端延伸。中远海运优先升级了区块链处方，实现区块链提单的链上流转；无纸化航运加快了整体服务效率。中远海运还尝试搭建了智能客服平台，并对全渠道服务进行实时监控，持续提升全球服务响应速度。

守住外贸大圈

中远海运上半年积极联系了国内家电、汽车、化工、光伏、机械等各行业头部企业，帮助客户解决集装箱外贸进出口难题。

为了从根本上解决客户“出海”供应链遇到的堵点痛点难点问题，中远海运与美的、海尔在内的多家大型制造集团建立长期合作关系，以更有竞争力的运价、舱位、设备以及专项团队提供贴身保障服务，利用全球物流供应链综合网络和资源优势，助力客户布局跨境电商、仓储和配送物流网络的建设，提升海外物流配送服务能力，打造个性化全程物流供应链产品，保障供应链安全稳定。

面对更多中小企业的运输服务需求，中远海运提供专线服务，帮助打通堵点、难点、痛点。针对国内中小企业出口难的实际困难，集团从去年年底至今持续通过太平洋航线中小客户服务专线帮助客户解决沟通难、舱位难、提货难问题。给中小直客提供保舱保柜的运输服务产品，并创新提出挂钩上海集装箱出口指数的运价机制，坚持公开透明，主动帮助中小企业降低价格波动风险，大幅简化了中小客户运价沟通流程，节省了客户成本。

此外，中远海运还专门拿出运力对重点项目进行了保“供”保“链”。不少国内汽车、装备制造企业都遇到疫情下全球供应链在短时间内难以恢复正常的情况，纷纷求助于中远海运。听闻此状况，集团决定抽调运力并制定详细运输计划，调整航线和船期，安排船舶在北美、欧洲、东南亚的多个港口进行无缝衔接，确保客户企业生产不断链。

拓展内部小圈

除了保外贸，中远海运也在为国内大循环搭建海上通道。一段时间以来，中远海运倾尽全力支持京津冀一体化、长三角一体化、粤港澳大湾区、西南陆海大通道、海南自贸港、浦东开发开放等区域发展战略；深化长江经济带合作，与上海港、武汉市协同推动武汉铁水联运二期项目；加强港口投资，在国内重要枢纽港增加股权。

自今年上半年国家出台海南自由贸易港内外贸同船运输境内船舶加注保税油政策以来，中远海运旗下泛亚航运已先后依托洋浦国际集装箱码头新开通连云港至洋浦、天津至洋浦、钦州至洋浦三组内外贸同船运输路径。正在运营的内外贸同船运输路径累计达到7条，流向覆盖西南、华南、华东、华北和东北等主基本港。

今年1至7月，洋浦国际集装箱码头通过内外贸同船聚集的外贸中转箱量同比增长73%，洋浦作为西部陆海新通道区域国际集装箱枢纽港和中国面向印太两洋重要对外开放门户的新发展格局正加速成型。

中远海运下属的海南港航、泛亚航运、集运口岸等公司，在多个省市自治区的海关协同下，开辟了包括“洋浦至钦州”内外贸同船运输路径在内的多条国内海上运输通道。

以“洋浦至钦州”内外贸同船运输路径为例，今年以来，洋浦港和钦州港在西部陆海新通道框架下，在协同“散改集”、加密区间支线和推动互为中转等方面的合作不断深化。前7个月，洋浦国际集装箱码头与钦州港对流箱量11.4万TEU，同比增幅90%，再次刷新历史最高水平。