中铁七局广州公司改变之道

作为中铁七局进军粤港澳大湾区的先头部队，中铁七局广州公司立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局、适应新发展常态，结合公路、市政项目数量逐渐增多的现实需求，通过“加减法”，破除机制障碍、探索发展新路，撤并架桥队，成立了桥梁分公司等二级机构，以自我革新的勇气和先破而后立的决心，在“改”中前进，在“变”中发展，稳步推进公司改革向纵深发展。

在“改”中前进，步伐稳健。中铁七局广州公司桥梁分公司的前身是成立于2009年的架桥队，是一支能打硬仗、经得起考验的专业化队伍，先后在洛阳枢纽、海南西环、商兰跨陇海铁路、国道207、定临六分部等项目完成桥梁铺架任务，其中定临六分部李家沟特大桥50米钢箱梁的成功运架，得到业主单位和地方媒体的高度赞誉。2021年7月，为满足大湾区架梁施工需求，在广州市成立桥梁分公司。

习近平总书记指出“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜”。桥梁分公司做好战略谋划，梳理主责主业，管理模式由架子队长负责制逐步转变为以公司主业为核心，各部门主抓具体业务，班组对现场施工生产的组织体系。不断完善技术成果评价体系，桥梁分公司从单纯运架逐步向技术攻关转变，大力开展技术成果创新，通过小改小革、技术改造解决运架中的难点问题，积极推广先进技术和亮点经验，通过加大奖励力度，充分调动员工积极性。合理谋划人才的“选用育留”，桥梁分公司从组建初期的4名员工到目前拥有19名专业技术人才，在薪酬制度激励下实现人员均衡发展、人才资源最优配置，由“小作坊”发展壮大为专业化公司。

在“变”中发展，未来可期。桥梁分公司把改革创新作为破难题、解难题、求生存的“金钥匙”，以推进国企改革为引领，坚持以打造规范化、精细化、专业化分公司为目标，大力推行制度建设，促进改革创新举措制度化、规范化、长效化。

创新是引领发展的第一动力。桥梁分公司破除资源依赖，着力改变市场理念不浓的问题，不等、不靠、不停，深入广州、江门、信宜等地考察调研，探索适应市场需求和经营管理的有效模式，根据华南区域市场行情，按照市场化导向与项目协商签订内部承包合同。破除随遇而安，着力解决工作标杆不高问题，对作业人员加大计划任务考核，在架梁任务中按月对班组施工任务考核，通过收入与安全质量、施工产值紧密挂钩，提高工效，增强团队凝聚力和创造力。破除老旧思维，坚持多措并举开源节流，在施工过程中组织工经部、物机部、财务部对当月设备费、人工费、管理费等成本资料进行核定，并结合架梁难易程度、梁型开展成本分析，针对大额支出进行改进优化。破除因循守旧，坚持以开放促发展，桥梁分公司改变眼睛向内的旧病，以发展眼光增强开放思维，积极完善对外承包和租赁的相关手续和资质，多渠道联系外部市场，完善经营机制。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。改革创新不是单打独斗，而要“抱团取暖”，桥梁分公司的改革创新是广州公司专业化分公司发展过程中的一个缩影。近年来，广州公司科学分析经济运行走向，深入剖析企业疑难杂症，均衡发力严抓重点工作，南征北战、内外结合，着力在“改”与“变”上下功夫，有序推进企业改革的“落地生根”。