五大险企一季度保费收入破万亿，下一步锚定新能源车险

中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险五大上市险企披露了2022年一季度保费收入。

2022年一季度，中国人寿原保险保费收入最高，达到3150亿元，中国平安、中国人保、中国太保、新华保险分别实现原保险保费收入2464.77亿元、2323.75亿元、1487.32亿元和648.90亿元。五大险企合计实现保费收入10074.74亿元，同比增长3.52%。

在保费收入增速上，中国人保、中国太保、新华保险、中国平安和中国人寿同比增幅分别为14.24%、7.23%、2.36%、1.11%和-2.75%。

寿险业务阶段性承压

对比五大险企的主要业务板块表现，一季度，五大上市险企的寿险保费收入同比呈现“三正二负”格局。中国人保寿险保费增速最高，达到17.94%，保费收入597.50亿元；太保寿险与新华保险保费收入也实现正增长，增幅分别为4.23%和2.36%，太保寿险一季度保费收入994.50亿元；新华保险以648.90亿元保费收入位居第四。

中国人寿和平安寿险一季度保费增幅呈现负增长，降幅分别为2.75%和2.27%，其中，平安人寿实现保费收入1626.14亿元，规模仅低于中国人寿。

在保险行业人士看来，一季度上市险企寿险业务仍然较为低迷。

东吴证券保险行业分析师葛玉翔指出，现阶段有三方面因素压制了上市险企一季度的寿险业务增长：一是行业产品供给的结构性问题尚未解决，传统“以产定销”的销售模式有待革新；二是在全国疫情散发背景下，居民收入增速放缓，代理人展业困难，叠加去年同期高基数的影响，寿险延续疲软态势；三是随着险企改革进入深水区，代理人队伍的下滑也给寿险保费增长带来了一定影响。

广发证券发布的一份研究报告指出，当前寿险负债端仍处在底部，疫情反复又影响到居民的收入预期，因此预防型的储蓄有望推动寿险产品的销售。另外代理人队伍历经长时间的清虚和改革，预计队伍规模环比下降的幅度将明显缩窄甚至企稳，因此随着同比降幅的缩窄，代理人产能的提升有望推动新单保费增速改善。

从长期角度看，人口老龄化加速后对养老和医疗保障的需求、互联网保险监管趋严和保险保障基金调整等都是大险企长期增长的利好因素。

财险保费收入亮眼

五大险企的财产险业务收入表现突出。

据披露，2022年一季度，人保财险、平安财险、太保财险的保费收入同比均实现两位数增长。具体看，人保财险、平安财险、太保财险分别实现原保险保费收入1521.39亿元、730.18亿元、492.82亿元，同比分别增长12.24%、10.34%、13.84%。

值得注意的是，车险成为五大险企的财产险业务收入增长的主要来源。

2022年一季度，人保财险的车险业务与非车业务均实现稳步增长，其中，车险业务保费637.82亿元，同比增长10.9%；非车业务保费收入883.57亿元，同比增长13.21%。

同期，平安财险的车险、非车、意健险分别实现保费收入470.83亿元、186.79亿元和72.56亿元，同比分别增长10.43%、2.08%和38.49%。

车险，特别是新能源车险，也成为五大险企下一步的发力重点。

中国人保副总裁、人保财险总裁于泽公开表示，未来，中国人保的车险经营将以坚守盈利底线、确保份额稳定为主线，深入践行有效益发展理念、“去中介”理念、优化业务结构理念、差异化经营、精细化管理理念和创新驱动发展理念，不断推进车险向高质量发展转型。

“中国人保高度重视新能源汽车的战略发展机遇，从目前掌握的数据看，有信心让公司新能源汽车险经营保持盈利，看齐整体车险。”于泽说。

此前，平安财险亦在年报中表示，将积极探索新能源车险专属产品及服务，满足客户多样化需求，推动车险业务健康发展。

同样看好新能源车险增长空间的还有太保财险。太保财险董事长顾越日前表示，虽然今年以来车险整体保费明显回升，但是要预判全年情况：一要看汽车市场的整体情况；二要看新能源汽车的发展情况。目前，汽车市场整体上仍然低迷，新能源汽车一枝独秀。从太保近两年的承保情况来看，新能源车险增长非常快，截至3月21日，新能源车险增幅已超过一倍，在新车车险业务结构中的占比明显提升，已经超过两位数。