换个视角看夕阳产业
夕阳产业就是前景不太光明的产业。但有些产业粗看是夕阳产业，细看情况却并不那么悲观。下面提供三个观察视角。
1.中国是夕阳，亚非拉是朝阳。
中国的水泥、钢铁产业，在过去的几十年里积累了匪夷所思的产能，其产量都占据全球总产量的一半以上。随着中国建设高峰过顶，水泥、钢铁被认为已经成了夕阳产业，但如果放眼亚非拉，这些产业仍有巨大机会，还称不上是夕阳产业。
除了中国，亚非拉还有40亿人口，而且绝大部分还没有过上现代化生活，基础设施、住房建设仍需要大量钢筋水泥。
汽车也一样，20多年前，欧美日的汽车行业也曾被认为步入夕阳，但是随着中国汽车市场爆发，这些国家的汽车工业收益巨大。
今天，中国的家电、纺织、化工等大部分被视为夕阳产业的，在亚非拉整体市场的带动下都有希望焕发新的生机。
2.大行业是夕阳，细分行业里有朝阳。
从以上角度看，钢铁行业国外还有很大机会，但在国内，钢铁总需求量很难再了，确实已经是夕阳行业。但其中的特钢还处于上升期，而且还将持续增长很多年。很多钢种原来中国不能制造，比如工具钢、轴承钢、硅钢片等，现在逐渐取得突破，正处在高速增长期。
机床也是。在国内，普通机床是夕阳产业，高端机床可以说是朝阳产业。
3.整机是夕阳，零部件里有朝阳。
以汽车行业为例。汽车一般包括三大部分，动力系统、控制系统、支撑系统。
动力系统包括发动机和变速箱，内燃机是汽车里技术含量最高的部分，但是，现在正面临新能源的冲击，可以说已经步入夕阳产业了。
控制系统包括方向盘、仪表盘、转向灯等，这部分技术也是比较高的，目前正面临人工智能的冲击，自动驾驶时代，不再需要这些部件，这些企业需要提前考虑转型。
而支撑系统包括轮子、减震系统、车体和座椅，就是吉利汽车老板李书福20年前说的，“汽车不就是四轮子加两个沙发么，有什么难的”。
然而重点来了，就是这个看似没什么技术含量的轮子和沙发，不论是新能源汽车，还是自动驾驶汽车，都离不开它。也就是说，汽车的零部件里，高技术的发动机和控制系统先被淘汰，而没什么技术的“轮子和沙发”，未来30年都不会有生存之忧，这个世界是不是有点酸爽。
（作者系国内知名管理咨询公司高级咨询师）