中铁七局南宁项目部：鏖战邕城写华章

白天与太阳为伍，夜晚与星辰为伴。目前，中铁七局建设者正展现“打硬仗、打胜仗”的优良作风，以高昂的斗志、火热的激情，投身大干热潮，推动南宁轨道交通4号线一期工程快速建设。 

抢进度——脑子里只有一个时间点

南宁轨道交通4号线一期工程是南宁市轨道交通线网中南部东西向的骨干线，全长21.4公里，设车站19座。中铁七局承担了8个车站的机电安装以及3个车站的装饰装修施工任务。

2018年4月，进场扎点之初，项目部班子就明确了狠抓项目管理、展示企业形象、进一步拓展南宁地铁市场的发展目标。

今年9月初，项目部接到通知，4号线开通运营时间由原计划的12月28日提前至11月20日。工期紧、任务重，项目部打破常规，多措并举，迅速打响确保工期的“攻坚战”。针对那洪立交等车站受土建施工影响，项目部多次召开专题会提前谋划，优化施工方案，紧跟土建作业面，“见缝插针”施工抢回时间；车站设备区及公共区施工，采用“三班倒”制，保证现场施工稳步推进；申请公司从其他项目紧急调遣20多名技术干部、骨干施工员及200余名施工人员进场，增强抢工大干力量。项目部开启“白+黑”工作模式，生产副经理王海涛说：“那段时间我脑子里只有一个时间点，就是11月20日通车日，连续一个多月每天只睡五六个小时。”

创品质——为其他站点提供样板参考

2019年12月，南宁市建筑质量安全管理中心、南宁轨道交通集团在电务公司项目部举办了以“共创中国质量建设质量强国”为主题的南宁市建设系统2019年度“质量季”施工质量标准化现场观摩会。　项目总工岳耀辉经常说：“精细管理、科技创新才能创造品质工程。”项目部在出入口钢结构装配化施工、综合支吊架管线敷设、冷水机房装配化施工中亮点突出。冷水机房装配化施工工艺将BIM技术、三维立体扫描技术、二维码识别技术、工厂数控加工技术融合应用，通过冷水机房管路的整体预制加工，实现装配化，将原来现场需要约两个月的工期缩短至15-20天左右，大大提高了施工效率和施工质量。 

战险阻——主动作为，开展劳动竞赛

“全线16个车站，数你们标段站点施工环境最恶劣，受土建进度影响大，施工作业面小，是我们高度关注的‘面子’标段。”业主多次在检查中强调。

“这个项目限制条件多，干扰因素大，起步就停车的感觉真的让人无可奈何。”项目经理田宝无奈地摇头说着。由于施工站点地理位置特殊，吊装口需要提前封堵，材料下不去，钢管、水泥，石材等都需要人工背扛，严重影响了施工进度。办法总比困难多。面对各种问题造成的工期滞后，项目部科学分析形势，研究工期目标，坚持不等不靠、主动作为，广泛开展“提质增效”和“百日大干”等劳动竞赛活动，充分调动了广大员工的生产积极性、主动性。